Geleneksel otomobil üretimi, işleme için dirençli bir kaynak işlemi kullanır ve kaynağın kalitesi düşük taraftadır.Lazer Kaynak TeknolojisiDaha iyi hassasiyet ve daha derin penetrasyona sahiptir. Çeşitli parça ve bileşenlerin üretiminde kullanılabilir, bu nedenle yaygın dikkat çekmiştir. Son yıllarda, lazer kaynak teknolojisi de üst düzey havacılık alanından otomobil üretimine yavaş yavaş teşvik edilmiştir. Otomobil parçalarının üretiminde önemli bir rol oynar.
Otomobil gövdesi ekleme plakasına fiber lazer kaynakçının uygulanması
Vücut tasarımı ve üretiminde, üretimin birçok parçası çelik plaka kaynak oluşumunun farklı özelliklerini kullanır. Belirli üretimde, farklı gövde tasarımı ve performans gereksinimlerine göre seçmek için çelik plaka kaynak. Ardından kesme, ekleme ve diğer kaynak işlemlerini tamamlamak için lazer kaynak teknolojisini kullanın. Araç gövdesi üretiminde yaygın olarak kullanılan lazer kaynak işlemi. Mercedes-Benz, Toyota, BMW ve benzeri gibi büyük küresel otomobil üreticilerinin üretiminde yer aldı. Bu kaynak teknolojisi gittikçe daha fazla otomobil gövdesi parçalarında. Genellikle kaynaklı plaka parçaları esas olarak bagaj bölmesi plakası, kapı iç plakası, ön tekerlek kapağı, ön boyuna kiriş, yan muhafaza iç plaka, orta kolon, tampon, ön kat, çapraz tekerlek kapağı vb.
Gövdenin lazer yapısal kaynağı
Otomotiv parçalarının üretiminde, damgalanmış veya şekillendirilmiş birçok gövde bileşeni vardır. Bu bileşenlerin bütün bir montaj olmak için kaynak teknolojisini kullanması gerekir. Lazer Grubu Kaynak Teknolojisi, beyaz gövde alt montajlarını veya montajlarını işlemek için temel teknolojidir.
Genel olarak, vücut parçaları ilk olarak iki çift halinde kaynaklanır. Daha sonra daha önce kaynaklanmış parçalar birden fazla parçaya kaynak yapılır ve kademeli olarak beyaz içi alt montajlara kaynaklanır. Farklı alt montajlar bir montaj oluşturmak için monte edilir. Lazer Grubu Kaynak Teknolojisi, yüksek hacimli, düşük hacimli ve yeni prototip üretimi gibi farklı üretim senaryolarında kullanılabilir.
Bununla birlikte, bu teknoloji erken aşamalarda ekipmana büyük bir yatırım gerektirir. Sürecin kullanımı aynı zamanda yüksek bakım maliyetleri ve nispeten sert gerekliliklerin koşullarının kullanılması için de gerektirir. Bununla birlikte, bu teknolojinin kullanımı yüksek hassasiyetli kaynak, kaynaklı araba düzeneğinin parçaların deformasyonunun kolay olmadığını gerçekleştirebilir. Kaynaklı yapının genel mukavemeti yüksektir ve vücut tertibatının sertliği de önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Dünyanın ana otomobil üreticileri tarafından otomotiv alanında yaygın olarak kullanılmasını sağlar. Şu anda otomobil üretiminde, lazer kaynak içeriğinin gövdesi esas olarak montaj kaynağı, yan ve çatı kaynağı ve takip kaynağını içerir.
Tipik otomotiv parçalarında lazer kaynağının uygulanması
Emme ve egzoz valfleri
Otomotiv alımı ve egzoz valfleri yüksek ortam sıcaklıklarında çalışır ve büyük dinamik yükler taşır. Gerçek operasyonda, sürekli hareket durumunu sağlamak için yüksek bir hız korumak gerekir ve hareket süresinin milisaniye kapsamına doğru doğru olması gerekir. Bununla birlikte, çalışma durumunun motor yanma verimliliğine, egzoz emisyonlarına ve diğer birçok performans etkisine duyarlı olduğuna dikkat edilmelidir. Bu nedenle, aynı zamanda hafif, yüksek performans ve güç gereksinimlerini karşılamalıdır.
Bu nedenle, valfin tasarımı ve üretiminde genellikle bir boşluk durumuna yerleştirilir, böylece valf parçalarının toplam kütlesini azaltır. Ayrıca, valfin içi, çalışma sırasında yüksek sıcaklıklara direnmek için bir soğutucu olarak sodyum metal ile doldurulur. Bu nedenle, üretim üretiminde yaygın olarak bir mini lazer kaynak makinesi kullanılır, sadece lazer kaynak teknolojisi üretilen vanaların yüksek mukavemete ulaşmasını garanti edebilir.
Debriyaj
Otomobil çalışmasında, otomobil debriyajının kontrol edilmesiyle motor gücü iletimi elde edilir. Şanzımanın hem kesme hem de sürekli bağlantısı gerçekleştirilebilir. Bu nedenle, tasarım ve üretim sırasında operasyon sırasında yastıklama kuvvetini dikkate almak gerekir.
Normalde, bir otomotiv debriyaj bileşeninin ana yapısı iki dış muhafaza ve bir dizi bobin yayından oluşur. Konut daha sonra dövme teknolojisi kullanılarak işlenir. Son olarak, iki dış muhafaza mühürlenir ve birlikte kaynaklanırlazer kaynağıTeknoloji. Lazer kaynak teknolojisinin uygulanmasındaki debriyaj üretiminde, gereksinimlerin debriyaj yüksek mukavemetli mekanik özelliklerini karşılayabilir. Debriyaj etkisinin kullanımını daha iyi garanti eder.
Tampon
Tarafından üretilen ön tamponlazer kaynağıDaha iyi performans da gerçekleştirebilir. Örneğin, tampon üretmek için çift fazlı çelik ve düşük karbonlu galvanizli çelik kullanılır. Farklı malzemelerin plakaları lazer kaynak teknolojisi kullanılarak düz bir plakaya kaynaklanabilir. Daha sonra düz plakaları oluklu bir tampona dönüştürmek için bir damgalama işlemi kullanılır.
Bu işlem tarafından üretilen tampon, tamponun hafif ve yüksek mukavemetini garanti edebilir. Gerçek kullanımda, otomobil kütlesini azaltabilir ve otomobilin enerji tüketimini düşürebilir. Ayrıca iyi çarpışma karşıtı koruma etkisini garanti edebilir.
